中汽知识产权（广州）有限公司副总经理吕惠在分享中表示，随着汽车产业的发展，行业正面临各种各样的专利问题。虽然汽车行业专利数量不断增长，发明专利占比越来越高，但在专利的质量上跟外资企业比依然有差距。她以现在最热的智能网联专利为例，在这一领域专利数量前十的依然是丰田、福特、本田这些外资企业。对于如何扭转专利领域的局面，吕惠建议汽车企业积极参与行业标准制订，其次在国际化进程中一定要提前进行海外专利布局，最后就是加强风险防控体系，做好整体出海的护航。

中国汽车产业的崛起，离不开众多一线厂商的鼎力合作与共同努力。在随后的“创新引导汽车产业构建新质生产力”的主题分享中，来自主流一线车企通过分享自身实践经验，共同探寻汽车产业创新的路径与策略。

东风集团研发总院代理副院长张衡表示，通过AI赋能汽车的数字化、智能化转型，在丰富的汽车场景推广落地AI应用，促进生产效率的提升以及产业结构的优化，推动可持续的发展，是东风发展新质生产力的实践方向。

吉利汽车研究院技术中心主任，副院长级陈勇博士认为，AI大模型正迈向通用人工智能，但制约智算力变成创新力的因素依然存在。吉利通过合成数据解决数据自由，借助语音合成大模型给语音交互赋予情感，通过构建星睿智算中心解决算力问题，应用车云协同技术打破原来车端算力限制，创新性解决制约人工智能发展问题。