近年来新能源浪潮不断演进，世界汽车产业格局正发生秩序性更迭。汽车产业的中心正从昔日辉煌的西方世界，转移到以中国为首的新兴市场；以往以内燃机技术为汽车产业驱动力的格局，逐渐被新兴的“三电”和“三智”技术替代。从内燃机到新能源，从有人驾驶到地空一体的无人立体交通，人类出行即将迎来一场百年巨变。

在这变革的前夜，5月23日，凤凰网汽车携手政商领袖、行业专家、企业精英齐聚汽车重镇武汉江夏，以“新出行”、“新智慧”、“新动力”为题，举办2024汤逊湖汽车创新大会，为人类未来出行探寻答案，为企业发展寻找新的动力，推动中国汽车产业再迈新台阶。

凤凰网副总裁刘风华在致辞中表示，“如今中国汽车产业，早已是创新的热土，产业的高地，以‘新出行’、‘新智慧’、‘新动力’为特征的创新变革，正推动着人类出行方式的巨变，并对社会经济产生极其深远影响”。他进一步指出，这三大变革，将构成了中国汽车产业和品牌向上和高质量发展的新动能，形成新质生产力，最终推动汽车强国梦的实现。

在主旨演讲中，商务部原副部长、中国国际经济交流中心资深专家咨询委员会委员——魏建国的观点也印证了以上论述。在题为“中国新能源汽车—全球制造业复苏的信心和希望”的演讲中，魏建国表示，“中国新能源汽车将是全球制造业复苏的信心和希望，并将引领未来10年全球制造业的发展，并对全球未来制造业主链条在中国有着很重要的关键作用，新能源汽车的发展在中国将引发第四次工业革命即数字化革命。”当然，每一次的变革总是机遇与挑战并存。创新赋能和面对挑战，这也是举办此次创新大会的要义所在。

中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家、总师办副主任黄永和在分享中就指出，虽然中国汽车产销量已经连续15年位居世界首位，新能源汽车产销量已连续九年全球第一，但是真正盈利的企业只有特斯拉、比亚迪、理想和广汽埃安四家企业。他认为问题的核心与新能源汽车的经济规模直接相关。他建议汽车行业共同研究新的共性问题，为解决新能源车的长远发展问题贡献力量。