长安汽车新动力研究院总经理邓伟在分享中则更多着眼于市场端需求，他分析全球的新能源发展并不均衡，中国市场新能源产业继续高歌猛进，但海外市场燃油车依然为主。“市场端，全球范围内发动机生命力依旧旺盛，‘禁燃’本质并非禁发动机”，他表示长安未来将针对用户多样化场景需求，坚持多动力路线并举策略，致力于为用户提供全场景最优驾乘方案。

作为东风汽车集团旗下的豪华电动越野品牌，猛士汽车自2022年成立以来，就以其独特的品牌理念和卓越的产品性能，吸引了全球消费者的目光。东风猛士科技CTO王国进表示，随着新能源的持续渗透，电驱动能不能越野，已有确定性答案。“还有一些行业在质疑电动车能不能越野，我们已经有的创新表明电驱动不仅能越野，而且还能比传统越野车性能和体验做得更好。”

近年来，中国汽车产业迎来了令人瞩目的飞跃，这一显著进步的背后，离不开一个日臻完善且强有力的新能源产业链的支持。在圆桌论坛环节，来自“三电”、“三智”企业嘉宾围绕着三电技术创新突破、智能驾驶技术、国产替代等热点话题，展开热烈讨论。深圳市速腾聚创科技有限公司副总裁魏永刚在论坛指出，中国的供应链企业通过持续的创新和不懈的努力，已经从过去的被动受制于人，转变为如今的行业引领者。他们不仅成为了中国特有的优势力量，更是为中国汽车厂商在全球竞争中取得领先地位。