打造一条公路、串联一路风景、融合一片产业。G316大冶段沿线拥有小雷山、大泉沟、北山、龙凤山等旅游景点，马鞍山工业园、顺富纺织园、东山茶叶基地等重要产业，成为一条经济发展产业路、美丽乡村振兴路、绿色生态旅游路、惠民富民小康路。

不断增加的交通网络有力提升了城市公共交通服务水平，既方便了市民出行，也拉伸了城市骨架。通过30年不懈努力，大冶市先后新建国道1条，新建改造省道6条，同时新建锦冶、光谷两路和铜都大道。完善的路网结构，促进了大冶经济社会发展和对外开放。

多式联运构建外联大通道

焊花飞溅、塔吊林立，高达9米的墩柱成排竖起。大冶市“两纵一横”重大交通项目建设正如火如荼。

作为“两纵一横”中的一“纵”，鄂州花湖机场高速公路二期项目（大冶段）全长22.414公里。道路建成后，将实现花湖机场和大冶市无缝对接，原先1个多小时的车程可缩短至15分钟，届时大冶市的货物可以直接从机场高速快速到达机场，发往全国各地，打通物流“大动脉”。

鄂州花湖机场高速公路二期项目（大冶段）施工现场

目前，武汉新城至黄石新港快速通道（大冶段）项目正开展第一阶段收尾工作，预计今年12月底完工；机场高速二期（大冶段）项目全线首片箱梁已成功架设，项目进入桥梁上部结构施工阶段，预计一期路面工程将在2025年12月底完工；106国道改扩建工程（大冶段）项目目前正在施工第一标段桥涵及路基工程。

“两纵一横项目对于推动大冶市深度融入武汉都市圈同城化发展具有重要意义，建成后可以实现大冶市各乡镇15分钟上高速，市域半小时交通圈，一小时通达武汉、黄石、阳新、咸宁、黄冈、鄂州等圈内城市，助力推进大冶市交通运输高质量发展。”大冶市交通运输局党组成员、副局长王贵洲介绍道。

随着时代的发展，高铁的开通进一步缩短了天南海北的距离。

2014年6月，大冶北站正式启动营运，2017年9月武九高铁客运专线开通运行直达大冶市，大冶正式迈入高铁时代。这不仅让大冶本地人喜出望外，更让不少在外务工人员感受到了便利和幸福。

大冶北站乘客出行

“我在上海工作，现在回大冶很方便，高铁直达，四个多小时就到了。”市民吴明明说道。

极速高铁铲平距离鸿沟。目前，大冶北站高峰期间可开行旅客列车80列，可直达西安、郑州、重庆、杭州、温州、深圳、上海、南昌、福州、厦门等主要城市。2024年，北站日均发送旅客3500人，总发送旅客达130余万人。

逢山开路，遇水架桥。借助国家双循环战略，大冶充分利用国家稳住经济一揽子政策措施，加快推动基础设施建设，实现大冶与武鄂黄黄城市之间交通“硬联通”，打通“断头路”、拓宽“瓶颈路”，打造国际综合交通枢纽和国内大循环重要节点城市，为实现公铁水空多式联运夯实基础。

“四好农村路”助力乡村振兴

鸡舍奶咖、半山市集、桃里农场......地处大冶西北方位的保安镇沼山村，从曾经的僻静乡村，变成了如今业态多元丰富、服务功能完善的新型村落。今年夏天，这里的《桃花源里》大型沉浸式水上漫游演出每到晚上人潮涌动，热闹非凡，成为惊艳周边城市游客的“桃花源”。

曾经，沼山村是保安镇远近有名的贫困村。历经10余年的时代变迁和繁衍壮大，环旅游路、村村通、户户通，一条条蜿蜒的“黑龙”在沼山村遍地飞驰，引来了“金凤凰”在“沼山叠翠”翱翔。

G316国道美丽风光