2024年，汉襄宜经济总量达3.34万亿元，高于周边城市群，也占据了湖北经济总量的半壁江山。同时，在中部地区省域副中心城市中，经济总量突破6000亿元的，也仅有宜昌和襄阳。

“金三角”的协同发展，跃动着湖北的经济集聚度和整体竞争力。

9月28日，襄荆高铁开通，“武汉—襄阳—荆门—武汉”形成湖北首条环线。“待年内沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段开通后，武汉、襄阳、宜昌三地将形成1小时高铁大环线，为‘金三角’提供交通硬支撑。”中国城市经济学会副会长秦尊文表示，都市圈首先是交通圈，衡量一个都市圈成熟的关键指标是1小时通勤。

邹薇表示，“1小时通勤圈”实现画圆，“金三角”就不再是各自精彩的“独子”，而成了相互呼应的“活棋”，湖北区域发展的一盘大棋。

如今，汉襄宜正以这样的思路，打破城市壁垒：武汉的光电子信息产业带着核心技术，与襄阳的汽车电子企业联手攻关车规级芯片；宜昌的磷化工产业将精制磷酸通过长江水道运抵荆门，成为新能源电池的关键原料；襄阳的电池材料研发成果，顺着高铁线路直达十堰的储能装备工厂。

资源要素的自由流动，正催生出一个个世界级产业集群——武汉光电子信息、“宜荆荆”磷化工、“荆襄宜十”绿色循环电池等产业集群，如银河般扮靓湖北联动发展的夜空。

集群带动下，湖北各市州竞相发展。荆州、孝感、黄冈经济总量突破3000亿元，十堰、荆门、黄石加速冲刺3000亿元，咸宁、恩施、随州、鄂州加速向2000亿元迈进。

千亿县有望达到4个

全国百强县总数占中部近半

县域一头连接城市、一头服务乡村，是城乡融合发展的重要载体。

当前，我国正处于城乡深度融合、实现高质量发展的关键时期，星罗棋布的县城已成为新旧动能加快转换、实现高质量发展的广阔舞台。

7月23日，2025赛迪全国百强县市榜单揭晓。湖北仙桃、大冶、宜都、潜江、枣阳、枝江、汉川、天门等8地上榜，总数居全国第4、占中部地区近一半。其中，“领头羊”仙桃2024年GDP达到1125.13亿元。

省发改委党组成员、副主任毛明天介绍，“十四五”期间，湖北千亿县实现零的突破、有望达到4个。

随着县域经济的壮大，全省城乡差距持续缩小。目前，我省县域常住人口城镇化率达到56.7%，比“十三五”末提高3.44个百分点。86%的县市建成三级医院，教联体覆盖80%以上义务教育中小学，实现“市市通高铁”“县县通高速”，“四好农村路”、寄递物流、充电桩、5G网络实现“四个全覆盖”。城乡居民人均可支配收入之比降至2.08，比“十三五”末下降0.17。

推动区域协调发展，湖北在“自转”同时还围绕大局“公转”，注重联动周边，加强省际协作和区域合作。“运河上的鄂湘赣”“轨道上的长江中游城市群”“科创链上的中三角”“产业链上的都市圈”加快形成，九大类社保事项实现鄂湘赣三省通办，旅游一卡通覆盖300多家景区。

大别山革命老区、洞庭湖生态经济区、“通平修”绿色发展先行区等一批毗邻地区协同发展多点开花。与京津冀、长三角、粤港澳等区域合作更加紧密。

面向“十五五”，湖北将持续推动汉襄宜“金三角”协同发展，以武汉都市圈为中心，推进长江中游城市群联动发展，全力将湖北打造成为长江经济带高质量发展的战略枢纽、引领中部地区发展的重要动力源、中国式现代化的区域样板。