历时585天奋战，11月17日，湖北交投投资建设的安来高速建始北段项目关键控制性工程——奉建隧道湖北段实现左洞右洞双洞贯通，为安来高速早日跨越巫山、联通鄂渝界打下坚实基础。

安来高速是我国“八纵八横”高速公路网中银川至北海高速公路重要组成部分，也是全长460多公里的安来高速最后断点。隧道全长12.36公里，穿越巫山山系，其中湖北段长1.83公里，重庆段长10.5公里。

2022年1月14日，奉建隧道开工建设。当年4月6日和5月10日，隧道左右线出口段分别进洞施工。奉建隧道建设难度极大，面临“三无、三难、三大”问题，即：进场无便道，施工无资源，弃渣无场地；用地征迁难，材料运输难，安全管控难；与数百村民和其他施工标段共用便道相互干扰大，资源匮乏材料运距远保供压力大，高山深切沟壑纵横环保水保管控风险大。

“隧道出口与主便道高差近15米，周边地形狭窄，洞口埋深较浅，偏压严重。”鄂西建设公司党委委员、副总经理孙文俊介绍说，这是湖北交投鄂西项目群建设难度最大的隧道工程之一。面对诸多不利因素，鄂西建设公司内设建始北项目分部，由一名党委委员、副总经理常驻现场靠前指挥，确保工程建设正常进行。

鄂西建设公司党委书记张孝伦介绍，安来高速建始北项目起于渝鄂界建始县长梁乡闵家湾，北接在建的安来高速重庆段，南与安来高速建始至恩施、恩施至来凤段相连。项目预计2026年底建成，届时建始至奉节车程将由3.5小时缩短至40分钟，到西安车程也将由10个小时缩短为5个小时。