7月26日，由中铁大桥局承建的京港澳高速公路改扩建工程五标段迎来重要节点——全长5.945千米的府河特大桥和全长5.79千米的东西湖北桥右幅顺利完成桥基交验，标志着项目即将进入桥面刨洗及沥青铺装阶段。

京港澳高速是全国最早贯通南北的交通大动脉之一，其中湖北北段连接武汉市东西湖区这一全国物流的中转站，近七成都是南来北往的物流货运车辆。因此，整个改扩建工程必须在保证全路正常、安全通行的情况下进行，在整个湖北省内，这还是第一次。对京港澳改扩建的建设者而言，这也是他们必须面对的挑战之一。

合理保通施工方便车辆通行

为保障半幅路面畅通、车辆正常通行不受影响，在建设单位、高速交警等相关单位指导下，项目部制定了利用既有道路和单侧拼宽段进行临时导流的保通方案。

在东西湖区，既有的北上方向道路调整为南下方向，具备临时通车条件的左幅拼宽段作为北上方向，确保双向四车道通行。待右幅改扩建完毕后，进行二次导流，变为双向六车道，直至左幅施工完成，全桥具备通车条件。

为避免导流期间发生交通事故，中铁大桥局京港澳项目部在高速交警单位指导下，搭建出了一条绿色安全行车之路。新泽西护栏、锥桶等设施紧密排列，绵延上百米，确保行车安全。节假日期间车流量增大，项目部的安全巡视人员全天候坚守于一线岗位，穿梭于行车路旁，在高警、路政的指导下完成保通任务。

服务区段施工完毕后，项目部委派了专职人员负责恢复服务区内的道路设施、关闭临时通道、监管车辆进出口，做到服务区职能恢复与正常施工两不误。

高温坚守关爱工友保进度

当日9时许，东西湖北桥施工现场地面温度已高达50℃，现场施工人员正在进行护栏施工。不远处的小板车上，几大壶绿豆汤已被喝掉大半。

“天气热，藿香正气水、风油精都备齐了吗？”现场施工管理人员郭凯关切地问道。

“放心吧，项目部上周发了一大堆，还没用完呢！”师傅一边回答，手上刮腻子的动作丝毫未停，两个铲子在护栏上翻来覆去，一刮就是一长条，三两下就换新的位置了。

中铁大桥局该项目总工陶正国介绍，现场近200名施工人员于标段内各个工点实行轮班制作业。清晨四五点上工，避开高温时段，利用黄金时间。项目部不仅定期发放藿香正气水、人丹等防暑药品，食堂还每天供应绿豆汤等，确保工人健康与施工进度两不误。

京港澳高速公路湖北北段改扩建工程是湖北省目前规模最大、投资最高的单一高速公路改扩建项目，全长有158千米。其中，中铁大桥局承建的5标段正线全长17.2千米，起于孝南区毛陈镇东岳村，下跨武孝城际铁路和在建的硚孝二期高速公路，止于东西湖枢纽互通。

该项目负责人表示，此次交验工作的顺利完成，不仅为后续路桥面施工提供了质量标杆和技术支持，也标志着该标段正式转入路面施工阶段，为全线建成通车奠定坚实基础。