“超充基础设施建设，是事关经济高质量发展，创造高品质生活，推进高效能治理的一件大事，也是既利当前又利长远，既稳增长又促转型，既惠企业又利民生的一件好事。”

在6月7日上午盛大开幕的“重庆便捷超充基础设施高质量产业发展闭门论坛”上，重庆市经济和信息化委员会副主任涂兴永如是说。

作为第二十六届重庆国际汽车展览会的重要组成部分，此次论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、重庆国际汽车展览会组委会主办，大合新能源、凯辉基金协办，会议以“新城市、新汽车、新生态”为主题，不仅是重庆市推进超充便捷之城建设的一次具体行动，更是对重庆新型电力城市转型和新能源产业生态协同发展的一次深度探讨。

重庆市经济和信息化委员会副主任涂兴永、重庆市超充专班负责人王小龙、重庆市绿色能源发展有限公司执行董事、总经理谢湘南、大合新能源董事长、凯辉基金合伙人张利出席此次论坛并发表演讲。

本次论坛的参会人员近300人，其中重要嘉宾146人，他们是来自重庆市及包括南岸、巴南、大渡口、两江新区、沙坪坝、江北区、北碚、高新区等中心城区在内的28个区县经信委和超充专班负责人，以及中安能源、扬州能源集团、长江产业集团、东莞控股、易易互联、理想汽车、长安深蓝汽车、小鹏汽车、极越汽车、宁德时代、联盛合众、深圳英飞源、擎工互联、青能科技、弘正储能、洁源光伏、思灵机器人、东莞大锌、陕西星环、思格新能源、国网电动、清捕零碳、云晟医药、精美新材、幄肯新材、深圳亲致、轻舟智航、中青能、深圳精美等65家重要省市的能源公司、主流汽车主机厂、碳中和产业链龙头公司的企业家和业界同仁。

大家齐聚一堂，学习、交流如何把重庆打造为我国首个“省级超充样本”的宝贵经验，并为后续全国范围超充网络建设提供重要参考标杆。许多公司表示，重庆在碳中和产业发展布局、产业环境和政策推动上领先一筹，将在会后来渝，进一步深度探索和沟通产业落地重庆事宜。

2024年3月，重庆市人民政府办公厅印发《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划(2024—2025 年)》(以下简称《便捷超充行动计划》)指出，到2025年底重庆将建成超充站2000座以上、超充桩4000个以上。

在此背景下，论坛探讨了产业创新、政策创新、模式创新等方面的成功经验与发展趋势，变革和合作关系，凝聚产业共识，明晰汽车产业转型升级和城市碳中和转型的方向，探索生态协同发展的有效途径。

重庆市经济和信息化委员会副主任涂兴永在开场致辞中表示，便捷超充基础设施对于构建高质量充电体系、提升服务能力、助力打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的重要性。涂兴永回顾了重庆汽车产业的发展历程，介绍了重庆在新能源汽车推广与超充基础设施建设的成就，强调了《便捷超充行动计划》的目标任务，并真诚邀请参与论坛的各企业和业界同仁共同参与，共同发展。

重庆市超充专班负责人王小龙对重庆市超充建设的三个配套政策，即《便捷行动超充行动计划》、《重庆市超充基础设施建设技术指南(2024)年》和《全市超充基础设建设评价奖励办法(2024年)》，进行了详细的解读和说明。

《便捷行动超充行动计划》的重点任务包括科学规划布局、选址布点、技术应用、建设优化以及成渝地区合作。超充设施建设将覆盖公共停车场、商业区等场景，支持高功率液冷技术，并与成渝地区共同构建智能网联新能源汽车走廊。

同时，旅游区服务区建设标准统一、数据互联互通也备受重视，旨在完善接送平台、强化电网支撑、提升互动水平。此外，重庆市还制定了超充基础建设指南，明确了设备定义、功率要求和配置标准，以促进产业转型升级。新建和改建超充站有明确要求，并制定了评价奖励办法，以激励各区县加快建设和评价工作。

王小龙表示，希望以本次论坛为契机，诚邀各位企业家共谋发展大计，共享发展机遇。

重庆市绿色能源发展有限公司执行董事、总经理谢湘南在论坛上发表了《超充基础设施高质量发展》的主题演讲。

谢湘南表示，超充时代已然来临，便捷超充行动恰逢其时，国企担当责任凸显，要因地制宜地发展新质生产力，构建产业发展新格局，全力助推重庆加快形成一流的便捷超充生态，尽快实现既定目标，为重庆早日建成全国领先的便捷超充城市贡献智慧和力量。

为推进《便捷超充行动计划》，重庆正积极落实充电基础设施建设配套计划，但充换电设施布局不均、建设质量差异等问题仍待解决。因此，加快实施《便捷超充行动计划》成为当务之急。

目前，重庆正致力于构建中心城区一公里超充圈，解决新能源汽车充电难题。重庆市绿色能源发展有限公司严格坚持政府引导、市场主导原则，吸引社会资本参与，统筹规划超充基础设施，不断提升品质与辨识度，充分发挥国企在完善城市配套、兜底保障社会民生等方面的基础性、战略性、先导性作用，加快全域超充基础设施建设，打造绿能低碳中心、智能超充示范站、智能超充标准站，优化提升市民充电体验，助推新能源汽车产业链的快速发展。

大合新能源董事长、凯辉基金合伙人张利在论坛上表示，我们现在站在了一个史无前例的交汇点上，需要政府、产业、资本更加紧密地团结在一起，共同推动变革和深化合作关系。

张利系统地介绍了大合在重庆试点的创新发展模式：重庆市绿色能源有限公司与合资公司重庆绿能大合科技有限公司，通过政府引导、市场主导的方式，打造全城覆盖的充电补能网络，为重庆市民提供便捷、高效、优质的超快充充电体验，为重庆建设一流的便捷之城提供强大助力。

张利表示，新质生产力的本质是绿色生产力，作为全国第一个有顶层规划、前瞻布局、国资统筹市场化运营结合的有为政府，重庆市的超充便捷之城建设，其实是新型电力城市转型的第一步，以此作为开端，布局储能、分布式光伏、碳资产、虚拟电厂等，逐步构建全城覆盖的可控负荷，与电力交易、碳交易、绿色资产证券化交织，重新布局新兴战略产业，形成完整清晰的城市综合能源网络，在碳中和城市转型过程中，吸引优秀企业落地重庆，共谋发展，这一模式就是新质生产力本质的体现。

张利还介绍了凯辉基金在新能源领域的创新投资理念和实践：通过财务投资和生态运营的双轮驱动模式，将股权投资和资产投资赋能相结合，与政府国资深度合作、闭环投资，协同资产持有能力，聚焦碳中和产业链技术和模式创新的投资机会，布局上下游核心技术和新商业模式，赋能新能源资产的开发、建设和运营，打造全球产业生态、助力新能源企业升级和国际化。

接下来，论坛围绕“新城市、新汽车、新生态”的主题，分设三个议题进行深入研讨，参与讨论的嘉宾围绕着城市碳中和转型的机遇与痛点、重庆模式的创新、 “新汽车”的定义是什么、补能革命如何推动新汽车的发展、对新能源领域新生态的理解、政府和政策在新生态里的角色和影响等问题，进行了具有全局性、建设性、前瞻性的探讨。

本次论坛的成功举办，为重庆碳中和城市转型与便捷超充基础设施高质量产业发展提供了重要思路和方向。未来，重庆将继续深化新型电力城市转型和新能源基础设施建设，推动经济社会高质量发展，为建设一流的便捷超充之城、实现碳达峰、碳中和目标做出更大贡献。