当前，在支点建设中重塑区域竞争新优势的湖北，对水资源有了新的审视和考量。

湖北省水利厅数据显示，目前湖北绿色水经济规模近6000亿元，涉水产业主要为绿色船舶制造、涉水文体康养、优质水利用、生态养殖等。

作为仅次于土地的战略性资源，湖北对绿色水经济的雄心是——1万亿元。

从“水资源”到“水经济”，意味着水已经从“生态资源”变为了“生产要素”，与土地、资本、技术等生产要素一样，可参与产业循环，并创造经济价值。

以新供给创造新需求，以新需求引领新供给。港航、养殖、文旅、能源、生态等重点领域，成为湖北绿色水经济主攻的五大业态。与此同时，还将打造武汉、三峡、丹江口、襄阳、鄂黄咸5个水经济示范区。

万亿雄心背后，湖北水经济的王牌之一，是港航。

2025年底，荆州港货物吞吐量首次突破1亿吨，达到1.01亿吨。至此，湖北港口货物吞吐量过亿吨的大港突破5个，位居全国内河第一。黄冈港吞吐量突破2.14亿吨，成为长江中游首个2亿吨大港。

与此同时，湖北还凭借8.08亿吨的内河货物吞吐量，在一众沿海省市中，冲上2025年全国港口货物吞吐量“十强”，位居第七。

我国共有11个沿海省（直辖市、自治区），假如从这个角度看，湖北的港口货物吞吐量，已超过了5个沿海省份。

“十五五”时期，湖北还将大力推动三峡水运新通道、汉湘桂内河航运大通道湖北段建设，并努力推动江汉平原水资源配置、汉江流域水安全能力提升等汉江战略性工程。长江和汉江多个重大枢纽工程的战略叠加，势必将把湖北水经济规模推向新高。

从“水资源”到“水资产”

今年，“积极培育绿色水经济”被写入湖北省政府工作报告。从一滴水里，湖北看到了未来发展的巨大增量空间。

在水利基础设施等工程建设中，湖北利用景观营造、业态融合、文化挖掘等措施，盘活利用存量资产。武汉将青山区工业码头改造为生态江滩后，植入婚庆、沙排、工业展厅等业态，年吸引游客超百万。

产业驱动上，湖北将大力发展水上运动休闲、内河航运、游轮游艇、绿色智能船舶等，形成产业链条和特色优势。

游艇产业拉动系数高达1∶9，即造一艘游艇能带动8个相关产业。武汉已明确规划建设游轮母港，依托本地船舶设计和配套产业优势，打造集停泊、集散、购物于一体的综合性基地。

不仅仅是产业形态。从“水资源”到“水资产”，湖北对一滴水的经济透视，还指向了更深层的改革。

2025年5月，《湖北省推进水资源水工程资产化改革试点方案》发布。9月，《关于全面推进幸福河湖建设的实施意见》发布。

《意见》创新提出，通过用水权交易、水生态产品价值实现、文旅资源经营权出让等机制，致力激活长期“沉睡”的河湖资源。

去年11月，中国水权交易所武汉交易服务中心成立。这是全国第二个、长江中下游地区第一个省级涉水资源资产交易平台，主营区域水权、取水权、灌溉用水户水权等交易，以及涉水经营权转让、水生态产品交易等业务。

水权交易中心成立当日，9笔签约现场落定。

其中一笔，是天门引汉灌区与天门张家湖国家湿地公园管理局，以58.35万元完成1167万立方米水权交易，节约的农业用水将为湿地公园补水。

“靠山吃山、靠水吃水”曾被视为小农经济的写照。但在生态产业化与产业生态化的探索中，湖北“吃水”的万亿雄心，正赋予这一古老智慧全新内涵——“绿水青山就是金山银山”。