2024年，重汽华威通过邓先生的公司出口澳大利亚的半挂车已经达到300台。

“随州专汽的新产品、新技术和新服务很好地满足了澳大利亚本地市场的需求。”如今，邓先生的公司也已经成长为澳大利亚最具规模的中国产半挂经销商之一。

陈勇介绍，近年来，来自重汽华威的工程车、半挂车，跟着央企修路、建桥的脚步，已成功打入中东、东欧、东南亚、非洲、大洋洲等地区市场。去年，公司出口自卸车、载货车、牵引车、环卫车等各类专汽6000余台。

海外建厂，哈萨克斯坦方项目负责人很急切——

“感谢帮我们建专汽工厂，期待项目早日实施”

“感谢你们帮我们建专汽工厂，我们期待项目的早日实施，需要加快步伐。”4月8日，湖北程力集团哈萨克斯坦工厂项目推进群里，哈方项目负责人说道。

哈萨克斯坦是中亚地区最大的汽车市场，程力集团则是随州规模最大的专汽企业。

“程力集团不仅车型覆盖广泛，质量和价格也很合适。我们经过充分调研，最后选定了程力。”哈方项目负责人说，以前主要是进口整车，现在要和程力深度合作，建设属于自己的专汽工厂。

3月初，哈萨克斯坦合作方来到程力汽车集团，与程力集团签订合作备忘录，双方将共同在哈建设KD（英文Knockdown缩写，散件组装）工厂，从事环卫垃圾车、消防车、救护车、随车吊的生产。

程力集团在海外建KD工厂，用通俗的话说，就是把程力生产的汽车散件，拿到国外去组装。相较于整车出口，KD出口能够降低运输成本，享受当地政府政策支持与关税优惠，同时还能带动当地汽车产业发展。

2024年，程力集团专汽出口近8000万美元，同比增长50%以上。但对程力集团来说，海外建工厂是实现国际化的必经之路。

与哈萨克斯坦KD工厂同步推进的，还有程力集团马来西亚KD工厂，除了传统燃油车，还有新能源专汽的生产组装。

“以前我们主要用日系和欧系车，现在中国的新能源车发展很快，我们对与程力的合作充满期待。”马方项目负责人介绍，“程力不仅为我们带来先进的专汽技术和产品，更将促进我们汽车产业的升级和转型，加速从传统燃油车到新能源车市场的转变。”

程力集团董事长程阿罗表示，海外KD工厂的建设，意味着程力能够在当地进行更为灵活的本地化生产，进一步降低生产成本，为公司带来更大的订单和更好的效益，提高随州专汽的国际市场竞争力。

“我们重点做好‘走出去’和‘引进来’，以促进随州专汽开拓国际市场。”随州市商务局相关负责人介绍，近年来，随州市商务、海关、税务等部门聚焦兑现政策提信心、上门服务解难题、通关便利和出口退税提速服务等对外贸易环节，协同联动、多维发力，帮助企业降本增效。未来将继续组织专汽企业参加境内外重点展会，协助企业海外建厂。同时，邀请跨境电商平台和海外华人商会、经贸组织来随州，努力构建外贸出口“高速公路”，推动随州专汽乘风出海。