无人车无人船无人机在武汉很忙

——江城春潮经济观察③

穿梭于智慧园区的自动驾驶物流车、破浪长江的自主测绘无人船、翱翔高空的电网巡检无人机……

今年一季度，武汉的新兴产业图谱上，无人技术正勾勒出更多“上天入地”的应用图景‌。

“Do you know where the world’s first flying subway is?”（你知道世界上第一条飞行地铁在哪儿吗？）2月，外交部发言人毛宁转发了一条介绍武汉空轨的视频并发文。

3月25日，光谷中央生态大走廊，空轨驶过金灿灿的油菜花田。记者胡冬冬摄

早上9时，光谷软件园的程序员们在楼宇中敲着代码，就在他们身旁，一列名为“光子号”的空轨列车平稳滑过——这正是武汉打造的全球首条悬挂式空轨。远远看去，倒挂金钩的独特外观配上60公里的时速，宛如一艘穿梭都市的“空中飞船”。

毫无疑问，这辆车是全自动驾驶的。

是的，你没听错。无人车穿行楼宇、无人船横渡江面、无人机精准送货，那些我们熟悉的“有人”场景，在武汉正悄然“无人化”。

24小时服务的车路协同无人驾驶接驳巴士“春笋号”在武汉经开区灵活穿梭，通行效率比人类司机还高出12%……

“春笋号”在军山新城行驶。

“第一次觉得新奇紧张，现在已是通勤首选。”常坐无人车的市民吴悠笑着说，这些“隐形老司机”不仅能精准识别红绿灯，遇到行人还会提前20米减速避让。

另一边，长江江面上，一艘无人船正缓缓驶过大桥。

数据采集、桥梁巡检、航道测绘……一趟航行下来，数百组数据已自动上传至智能航运系统。船舶依托智能系统自主航行，具备动态避障、智能停泊等能力。

“无人驾驶的长江航运网络正在成形，智能化、精细化管理为长江航运铺平了道路。”自主研发“智控安航”系统的武汉博士后团队成员邵世维说道。

无人驾驶技术还在物流领域跑出“加速度”。在极景（武汉）智能科技有限公司工厂外的园区道路上，一辆辆厢式冷藏车没有驾驶室，不仅可自主完成避障、路径规划、夜间行驶，还拥有智能温控、超长续航等多项硬核科技。

电鹰物流配送无人机。

武汉的快递小哥们也早已习惯了和无人快递车“共事”，这些小巧的“黑白小车”一边疾驰一边语音播报：“自动驾驶中，请保持车距。”

在低空领域，武汉同样不甘人后。今年3月，武汉公布24条低空试点航线，包含8条载人航线与16条无人机专用航线，全面覆盖短途运输、空中游览、物流运输三大应用场景。想象一下，未来，从汉口到东湖，坐一趟“飞的”或许比打车还快。