韩民春：支点立得住、撑得起，必须具备强劲的枢纽功能和集散效应。湖北作为长江中游重要的交通枢纽省份，商品流通的天然大交通、大市场功能非常突出。重点可以在以下几个方面发力。

加快完善交通基础设施体系，打通多式联运梗阻，切实降低物流成本，提升铁水公空立体综合物流体系一体化、智能化水平。加强农村配送网络建设，以及县、乡、村三级物流配送体系建设，推进以县域物流配送中心、乡（镇）配送节点、村级公共服务点为支撑的农村配送网络。以数字化、信息化促进区域间物流、商流、信息流集成融合，提高流通效率，深度融入全国经济大循环。着力打造一大批领跑全国的“湖北制造”品牌，实现市场供需结构高质量均衡。

黄群慧：湖北具有枢纽通达优势，高铁4小时可达全国80%的重要城市、覆盖90%的经济总量，亿吨大港达4个、位居长江中上游第一，空中丝路贯通五洲、花湖国际机场货邮吞吐量挺进全国四强，有望发展为全球重要的要素配置枢纽。将统一大市场建设与中部地区崛起战略协同起来、统筹推进，可以提高国内大循环覆盖面，打破城乡、区域的经济循环障碍，进一步降低市场交易成本，进一步增强城乡和区域的经济联系，促进各类要素合理流动和高效集聚。

湖北建设统一大市场，还需要进一步通过推进高水平开放，打破创新要素流动壁垒，以全球资源配置激活本土创新潜能，促进国际国内要素有序自由流动、资源高效配置、国内国际市场深度融合，提高本土产业体系的技术先进性。

王焰新：湖北地处中国经济地理中心，是连接东部沿海与西部内陆、北方资源富集区与南方经济活跃区的重要纽带。武汉作为全国重要的综合交通枢纽，拥有“九省通衢”的鲜明优势。湖北应充分发挥这一区位优势，建设现代综合交通运输体系，发展现代物流产业集群，打造全国统一大市场的战略枢纽。

湖北产业基础雄厚、工业体系门类齐全，可聚焦光电子信息、汽车、生物医药等重点产业，实施产业链供应链提升工程，培育一批具有全球竞争力的产业集群。可依托武汉东湖国家自主创新示范区，在突破关键核心技术上再登高峰，培育一批创新型领军企业，为全国统一大市场建设提供科技支撑。

湖北拥有自贸试验区、跨境电商综合试验区等一批高水平开放平台。一方面，应深化“放管服”改革，推进“一网通办”“一事联办”，降低制度性交易成本。另一方面，在投资贸易自由化便利化、金融开放创新、政府职能转变等方面先行先试，为全国统一大市场建设提供制度创新经验。

拓宽“两山”转化路径

实现生态资源向资产资本高效蝶变

湖北日报全媒记者：湖北提出，梯次推进美丽城市、美丽乡村、美丽山川建设，拓宽绿水青山与金山银山的转化通道。这和支点建设有何关系？拓宽转化通道，在实践层面如何进一步突破？

王焰新：我们知道，碳市场不仅是“双碳”目标实现的重要保障，也是促进发展方式绿色转型的关键抓手。当前，绿色低碳已成为湖北高质量发展的鲜明底色。紧扣碳市场这个关键抓手，推进制度创新、技术赋能和产业协同，有利于实现生态资源向资产资本的高效蝶变，为支点建设拓空间、强质效。

中碳登是碳市场湖北经验的延伸，湖北应率先推动碳市场从电力行业向钢铁、水泥、铝冶炼等高耗能行业扩容，同步探索建立林业碳汇、湿地碳汇等区域性交易机制。通过建立长江经济带跨省碳汇交易平台，将神农架林区、洪湖湿地等生态资源转化为可交易的碳资产，形成“强制市场+自愿市场”双轮驱动格局。