东风延锋汽车座椅有限公司生产车间一片繁忙景象，工人正在加紧生产新能源汽车座椅订单。2022年以来，我省建设供应链平台体系，有力地推动了汽车等重点产业转型发展。（柯皓摄）

华中最大的汽车散热器制造企业之一湖北雷迪特公司里，新开发的新能源汽车液冷板正进行性能试验。明年，这批总额超10亿元的产品将供给全球汽车巨头斯特兰蒂斯（Stellantis），为该集团7款车型电池包提供冷却解决方案。

这是长江汽车链平台撮合成的一笔订单。

链式发展是现代产业最显著的特点。2022年以来，我省开始搭建多层次多领域供应链平台体系，形成横向到边、纵向到底的供应链“网”。眼下，在湖北重点产业的跃升之路上，各大供应链平台如针、似线，牵引着人才、资金、技术等生产服务要素加速汇聚。

今年1月至9月，12家省级供应链企业搭建10个供应链数字化平台，累计实现成交额1939亿元，累计注册人数破千万。

撮合订单——

汽车经销商拿下2万台整车出口大单

“签这样的海外大单，光是资质评审就要3个月到半年，还要无数次的邮件往来、线上洽谈。有了长江汽车链这个‘红娘’，只花4个月就拿下了。”雷迪特公司相关负责人介绍，长江汽车链平台对入驻客户严格审核，就像购物网站给官方旗舰店加“V”认证一样，为双方节省了考察时间。

长江汽车链是湖北长江车百链科技有限公司旗下“天网”平台，今年5月上线。登录平台首页，15万条产业信息不断刷屏。从各类汽车零部件采购需求，到各家车型供应商信息查询，产品详情、应用范围、交货周期等，一目了然。

武汉一家有着30多年历史的汽车经销商，一直想做整车出口，但苦于没有渠道。“链”上长江汽车链后，企业轻松对接外贸资源，该平台还为其外贸团队做培训。前不久，这家经销商签下了2万台整车出口订单，价值30亿元。

类似的成功案例在该平台已有近300个。截至10月，长江汽车链平台累计用户数近2万，入驻企业超1.7万家，收集各类用户需求近2.5万条，撮合订单超百亿元。

不仅是汽车行业，湖北聚焦纺织、医药、磷化工等重点行业领域，通过高效顺畅的供应链平台串联起采购、生产、流通、消费等环节，让供需双向奔赴，促进产业链上下游、大中小企业协同发展，提高现代化产业体系运行的整体效能。

降低成本——

潜江佳兴服饰采购成本下降2个百分点

“上‘链’之后，公司的整体采购成本下降了约2个百分点。”对潜江市佳兴服饰有限公司而言，华纺链就像一个丰富的资源库，公司制作成衣所需要的布料、羽绒等原材料，在这里都能找到合适的一手货源，更方便、高效。

该公司运营总监方玲介绍，原本公司的原料采购大多是通过浙江、福建等地的经销商，寻找合适的伙伴费时费力。2023年，潜江佳兴上“链”，在海量价优的原料库里自由挑选合适的原料。

今年3月，经华纺链牵线，潜江佳兴和龙感湖仁隆能源科技有限公司成功牵手。潜江佳兴原本需要花费大量运费和时间成本从浙江柯桥采购布料，如今在仁隆科技找到了质量过硬的替代品，且半小时便能到货。方玲说，希望在面料和产品的升级研发上与华纺链达成进一步合作，不断拓展企业的生产链条。

我省还通过“楚道云链”“联链通”等供应链金融服务平台，以链式思维降低产业供应链融资成本。“楚道云链”平台现已完成工行、农行、中行、建行等17家银行系统直连，签约授信规模超180亿元，为产业链提供综合性的金融优化方案。