武汉海事法院党组书记、院长贾石松一行近日赴湖北宜昌船舶工业园就振兴湖北航运经济及船舶建造、买卖、租赁等方面涉及的海事司法需求进行专题调研。

“经过10多年的发展，园区现有造船企业9家，均为国家高新技术企业，其中5家为省级专精特新‘小巨人’企业。园区年可建造船舶200万吨，产值60亿元，利税6000多万元。”枝江船舶行业协会会长覃启胜在宜昌鑫汇船舶修造有限公司生产场地向贾石松院长一行介绍了宜昌船舶工业园的发展历程、生产情况。

“订单饱满，正在建造15艘，未开工还有4艘。建造危化品船舶较多，今年将进一步加大技改力度，拟投资2000万元技改资金。”枝江鸿巨船舶制造有限公司负责人王斌向贾石松院长一行介绍了公司的生产经营状况。

座谈会上，宜昌鑫汇船舶修造有限公司、枝江鸿巨船舶制造有限公司、枝江市华瑞船舶修造有限责任公司、枝江江舶船业有限公司等几家企业负责人畅所欲言，进一步详细介绍了生产经营状况、发展目标，并提出了在海事司法方面的困惑和需求。

武汉海事法院调研组工作人员对企业提出的问题逐一进行解答，围绕合同订立风险如何防范、涉外船舶建造纠纷如何处理、纠纷如何高效解决、工程量如何准确计算、应收账款如何快速收回、执行案件如何进行、劳动者人身安全如何保障等，从法律角度提供了解决思路和方案。

贾石松表示，宜昌船舶工业园蓬勃发展，业务范围不断扩大，新能源船舶建造占比不断增加，为湖北航运经济振兴贡献了力量。宜昌船舶工业园发展过程中面临的法律纠纷主要由武汉海事法院管辖，近年来涉园区企业海事纠纷基本胜诉，说明园区企业生产质量好、技术水平高、商业信誉佳。下一步，武汉海事法院将持续与宜昌两级法院加强区域司法协作，在普法宣传、诉源治理、海事审判执行等方面提供更多支持，助力园区法治化营商环境建设。武汉海事法院也将通过系列调研，收集航运经济发展过程中面临的问题，及时响应处理，同时加强与相关单位协作、共同呼吁，为湖北航运经济发展争取更好的政策补贴、更及时的资金支持、更优质的保险服务。（熊文波）