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雄狮科技家长尹同跃先生的发言,值得关注

奇瑞控股集团党委书记、奇瑞董事长尹同跃先生以VCR致辞开幕中提出,未来奇瑞智能化主要分为两个维度,Self的Driving是其一(大卓智能),Self的Communication是其二(雄狮科技)。他鼓励汽车人面对挑战,并将这个时代的汽车人称之为“幸运儿”,因为汽车正在进入一个大多元的时代,无数的智慧和技术都能在当下以汽车作为载体而得以施展。

奇瑞控股集团党委书记、奇瑞董事长尹同跃先生以VCR致辞开幕

他说道:

欢迎大家来雄狮做客,来奇瑞做客,来分享奇瑞在汽车智能化方面的最新发展成果。

传统汽车时代,奇瑞自主研发了发动机技术,获得中国自主品牌汽车的原生心脏。一晃眼为奇瑞在二十多年的发展中,奠定了扎实的基础并获得巨大的竞争力。

如今,汽车进入了智能化时代,奇瑞在已经拥有了自主强大的汽车心脏的同时,更要一个自主智慧的汽车大脑。为此,我们一直都在跨界尝试、学习、试错、再尝试。但智能化这个命题,参与者众多,定义智能化的同行和非同行很多,但好像都没有显著的特色,同质化的产品众多,没有捕获用户的喜爱,好像听不到用户像评价传统汽车那样简单有力的认知,比如说,车很安全,车好开,油耗很低,很舒适等等。

在生态方面,我们一开始是往外头看,希望快速的向外跨界学习,但效果似乎并不如人意。在这个过程中,我们觉醒了一件事,不能简单的复制手机生态,图个在车机大屏上开APP大会,图热闹。

数据也告诉我们,在汽车场景下,汽车用户并不全买手机生态的账。所以我们这些年进入了理性生态思维,通过数据作为依据进行产品的优化和取舍,结合汽车自身的特点和优势,拿出有自己特色和竞争力的服务。

我们将未来奇瑞智能化分为两个维度:Self的Driving是其一,Self的Communication是其二。我们都知道自动驾驶是一个技术攻坚战,模仿人类开车,甚至超越人类开车。但汽车类人化的交互也是极具挑战的,是直接刻画一个人类,甚至比人类更优秀的硅基生命体。奇瑞不造机器人,但时代指引我们要造汽车机器人。这是一个巨大的挑战,但奇瑞人的风骨是:“奇瑞决定了”,就要“奇瑞造”,将它实现!

幸运的是,我们汽车人是时代的幸运儿,AI平权的窗口时机在我们面前。雄狮科技的大数据团队利用AI大模型LionButterfly作为基座,通过向内向外的服务整合思路来繁育智能体生态群,成就LionCarmind,我们奇瑞的汽车大脑。

今天的首发分享,也预示着我们将以一个汽车机器人的定位发展,为车主,为我们自己提供服务,这是奇瑞的领悟,也是对汽车智能化走出自己差异化竞争力的决心。

我们自己定义奇瑞特色的智能化汽车,目的就一个,让用户在选择购买哪一个品牌的车的时候“更纠结”。这个纠结,就是差异化竞争的力道和机会窗口,我们相信,走出极致的差异化竞争,在不久的将来“纠结”会形成“果断选择”,这是我们的愿景。

奇瑞当下及未来的技术战略之一是Chery AI。 Lion intelligence就是Chery intelligence的缩影。通过今天奇瑞汽车大脑 - LionCarmind的发布,我相信大家会更好地了解我们智能化的战略和策略。我很高兴,好像时隔二十多年,又看到了当年一群研制发动机技术的奇瑞人身影。

我相信大家也能体会到:我们在智能化方面也将会不客气了!

再次感谢以下诸位参与本次大会:

合肥工业大学杨善林院士及其团队

安徽广播电视台党委委员总工程师丁国祥

安徽省开放型汽车生态团队

广汽行致、长城汽车、吉利领克

火山引擎团队

百度智能云团队

德勤中国

科大讯飞汽车事业部团队

木卫四科技团队

还有我们的奇瑞家族