SUV车型真的已经固化了吗?审视当下的汽车市场,似乎还真有逐渐失去棱角的趋势。但是如果回顾这一车型的发展源头,就会发现“功能性”一直都曾是SUV的基本属性,无论是走非铺装路面,还是追求更大的承载空间,SUV的出现及发展始终伴随的是功能性需求,S是运动,U则代表用途,这恰恰就是SUV运动型多用途汽车的最好刻画。

而近日,在长城汽车坚持“回归造车本质”的长期主义下,由哈弗重启老番号,全新闪耀归来的首批量产新哈弗H5,在长城荆门整车生产基地迎来下线,这意味着这款曾推出10年,拥有80万+老车主的车型正式来到量产阶段,即将进入上市周期与用户见面。全新形象、全新定位,新哈弗H5要告诉消费者,它的回归绝不是一张普通“情怀牌”,蜕变为全新SUV市场品类开拓者后,这匹市场“黑马”它当定了。

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年,来认识一下大型全用途硬派SUV

搜索国产SUV的发展演化历程,不难发现哈弗H5在其中的重要地位。自2010年上市以来,哈弗H5就成为SUV市场上的一面旗帜,以硬派实力和高性价比著称。尤其是中后期的哈弗H5,2.0T汽/柴油动力加上电控分时四驱,满足了当时用户对于全用途SUV的所有想象。于是我们看到,有人开着哈弗H5满载家人的欢声笑语;有人开着哈弗H5环游世界;还有人专门淘回记忆里的哈弗H5改装升级。上市10年间,哈弗H5总共收获80万+用户的选择,每一次选择都是郑重的信赖。

到了2023年,用户对SUV需求再次向多元化发展,重塑SUV全用途本质,推出中国的全尺寸、全用途SUV势在必行。基于此,哈弗品牌对SUV进行系统化革新,通过嫁接不同用车场景,为用户奉上新哈弗H5。作为全用途SUV市场的开拓者,新哈弗H5拓展了全新细分品类,以先行者的姿态指明SUV市场发展趋势。让情怀落地,新哈弗H5不仅是对市场需求深入洞察的体现,更是长城体系下强大综合实力的诠释,得天独厚的技术赋能,印证新哈弗H5的回归不是“玩票”。

坦克平台做依托

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平台级实力让新哈弗H5回归坚实可靠

新哈弗H5作为大型全用途硬派SUV,两大核心优势便是超大空间和超级硬派,而这要归功于全球化智能专业越野平台——坦克平台。新哈弗H5基于坦克平台打造,加之长城集团多年来越野技术积淀的深厚成果,为新哈弗H5带来强大的综合性能。

坦克平台是由长城汽车整合全球优势资源,并采用智能模块化设计构建的高度灵活性平台,具备全球化、智能化、模块化、高可靠性和高灵活性等五大核心特征,新哈弗H5汲取坦克平台的突出优势,展现拓展生活边界,享受畅快驾驶的全用途实力。

得益于上述优势,新哈弗H5带来同级别罕见的非承载式车身,车架纵梁最大截面尺寸为160*130mm,同时扭转刚度高达232kN·m/rad;新车底盘采用前双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥非独立悬架组合,在满足承载能力的前提下兼顾舒适性,为整车的操控稳定性提供坚实的保证。