武汉到合肥将压缩至1小时。7月10日从中铁七局合武高铁湖北段站前5标项目经理部三分部获悉，合武高铁进入天河高铁站的一项重点工程——天河道岔连续梁群，目前正在加紧施工，预计明年5月完工。

在建的沿江高铁合肥至武汉高速铁路（简称“合武高铁”）是沿江高铁7个项目中的一个，设计时速350公里，项目在湖北途经麻城、红安至武汉枢纽，经长江新区、天河机场设站后接入在建的武汉至宜昌高铁。

中铁七局合武高铁湖北段站前5标项目经理部三分部承担了合武高铁进入天河高铁站前的多项重要工程，其中包括滠水河特大桥、天河动走线、存车场及维修工区等。其中天河道岔连续梁群直接连接天河高铁站。

道岔是可以让列车由一条轨道行驶到另一条轨道上的设施，道岔连续梁就是用于承载道岔设备的。天河道岔连续梁群共计4联，两侧共有25孔现浇简支梁，目前正在进行第1联道岔连续梁支架施工。

三分部相关负责人介绍，项目标段总长7.362千米，是以桥梁为主的工程，主要工程量包括桥梁桩基2375根、承台280个、墩台身280个。在项目进场后，紧盯重点工作，在三个分部中首先完成临时用地报批，最先贯通全线施工便道，第一个入驻办公。2024年春节重点突击，仅用40天就完成拌和站选址、验收。

项目团队凭借科学编制施工方案，主体工程建设已驶上“快车道”。目前，桥梁桩基完成设计总量的96%，承台完成92%，墩台身完成85%。项目部计划2027年5月31日前完成全部主体结构施工。

合武高铁是沿江通道沪渝蓉高铁的重要组成部分，计划2028年建成通车。建成后，将打开长江中游和长三角两大城市群的快速通道。武汉到合肥的时间将由目前的2小时压缩至1小时，3小时到上海。（王佩琪）