共绘峡江生态画卷 湖北巴东县船舶港口污染防治显成效

“pH值7.72、电导率349us/cm、溶解氧7.4mg/L、浊度42、水温18℃……”27项指标筛查，水样达二类水质，优良率100%，一项项检测结果展现了湖北省巴东县船舶港口污染防治取得成效。

仲夏时节，长江微波浩渺，船舶从停渡的码头渐渐驶离。在阳光的照耀下，呈现出江在城中，城在江中的美景。“不再使用柴油机发电了，降低了船机舱的热度和噪音，还节约了成本，环保又节能。”巴东县某轮船公司船长刘俊对现有的岸电设施称赞连连。

2020年，国网湖北省电力有限公司投资960万元，采用10千伏电源上船供电，重新建设巴东港岩背码头1#、2#站，总容量为2*1250千伏安的供电设备投运。

有了码头岸电设备，船舶受电设施也要跟进。

2020年至2022年，巴东县交通运输局对4艘跨省际客船、27艘货船受电设施进行改造，使靠港船舶使用岸电常态化，减少了船舶大气污染物排放、优化能源消费结构，推动巴东绿色交通发展。今年以来，港口岸电用电量59740.22千瓦时（度），接电252船次，接电2089小时。

为全面提升港口船舶污染物接收转运处置工作整体水平，相关部门采用专项督查和定期巡查相结合的方式，督促港口企业对已接收的船舶污染物进行转运，对不达标企业发函督促，做到闭环管理。

2021年11月，巴东县还以政府购买服务的方式，规定为外地来巴东的旅游客船及大型游船，免费接收生活垃圾。

有好的政策支持，还要将防污染意识植入人心。近年来，宜昌巴东海事处执法人员走上船头、走进企业、走进群众，积极宣传船舶防污染法律法规，编制并发放《内河船舶防污染应知应会》宣传资料。

此外，执法人员还积极督促辖区航运公司所有艘船舶每年开展防污染自查自纠，同公司主要船员签订防污染责任状，多种方式提升航运从业者防污染意识。

长江巴东段是入鄂第一段，为确保一江碧水东流，巴东县高效开展船舶港口污染防治，因地制宜制定整治措施，以防促治，由标及本，有效筑牢船舶污染防治的思想根基。

晚饭后，附近居民行走在滨江走廊的游步道上，驻足享受清风拂来、江清岸净的美丽景致。这得益于相关部门在污染监测工作上的敢闯敢试。

2020年，巴东县交通运输局联合宜昌巴东海事处共同推广“船E行”APP。至此，该系统在长江全线投入试运行。

“船E行”具有预约污染物排放、污染物接收单位的调度接收、监管单位的联合监管和船舶污染物电子联单等四大功能，支持船舶垃圾、生活污水、含油污水、洗舱水、残油废油等多种水污染物申请、接收、转运、处置的全过程，可有效实现长江干线船舶水污染物全种类、全流程电子化监管。

今年以来，巴东辖区内回收船舶生活垃圾1295艘次，回收垃圾185.96吨；接收船舶生活污水753艘次，生活污水8435.83立方米；接收残油废油3艘次，0.12立方米;接收含油污水198艘次，83.55立方米。

“下一步，我们将继续推动船舶港口污染防治工作，奋力治本攻坚、守护一江碧水。”巴东县交通运输局综合执法大队副大队长李勇表示。

一项项有力的措施，让蓝天白云、繁星闪烁、清水绿岸、鱼翔浅底的生态画卷正在巴东舒展开来。（文/图邓雅君、刘玉龙、陈道宇谭俊杰）