武汉“新包邮区”则实现了“跨境商品”的次日达。你晚上下单的意大利香水，昨天还在米兰，今天就到了武汉保税仓并发货给你。对于湖北及周边省份的消费者来说，这种速度是颠覆性的。

最后必须提的是成本。传统包邮物流成本是均摊的，江浙沪因为电商生态成熟所以成本低。

武汉“新包邮区”则通过铁、水、公、空无缝衔接的超级枢纽网络，形成了全国性的“物流价格洼地”。这意味着，商品从武汉走，不仅能包邮，而且更便宜。

武汉正从“买家”变成“超级卖家”

不仅香水日化，武汉还是东南亚榴莲、广东荔枝、新西兰龙虾等生鲜商品的全国集散地。

卓尔国贸总经理宫海旺举例说，依托武汉的空铁、空陆、空空多式联运，新西兰与波士顿的龙虾等生鲜，从机场通关后即可“快链”直达。“这些都得益于武汉现代化综合交通物流体系带来的成本优势。”

眼下，越来越多的跨境电商平台要把华中物流中心设在武汉，货物先到武汉，再发往华中、西南、西北。武汉从“买家”变成了“超级卖家”和“分发中心”。

为了做大做强这个“新包邮区”，武汉市政府也还在继续努力。

市交通运输局相关负责人称，武汉将实施推进社会物流降本提质增效三年行动计划，力争全市社会物流总费用与国内生产总值的比率低于全国水平2个百分点。