强链补链筑牢制造根基，以旧换新释放消费潜能，湖北汽车产业“双引擎”全速启动。

日前，2025年湖北省新能源汽车“双百跃升”活动在东风汽车全球创新中心举行，现场发布《支持全省汽车产业发展若干措施（2024—2027年）》（简称《措施》）和《2025湖北省新能源汽车促消费政策》。促发展、促消费政策双发力，为湖北加力扩围实施“两新”政策，带动省内消费升级，助力全省汽车产业规模突破万亿元，打造世界级汽车产业集群积蓄新活力。

湖北提出，2025年将进一步助力东风汽车跨越新能源汽车产销100万辆、“湖北造”新能源汽车产量迈上100万辆台阶的“双百万”目标。其中，通过《措施》的引导带动，力争到2027年，全省整车产量突破300万辆，且新能源汽车占比达到50%以上；整车企业新型零部件本地化配套率达到50%以上；L2级及以上智能网联功能的新车销量占全省新能源汽车新车销量的90%以上；新能源汽车出口额突破400亿元。

三箭齐发助推汽车产业高质量发展

湖北作为汽车大省，汽车产业是其支柱产业，创新优势明显，是全国汽车产业化程度最高、产业链最完整的省份之一。据统计，目前全省拥有25家整车企业、2400多家汽车零部件企业，汽车产能近400万辆，汽车产能接近400万辆，其中新能源汽车产能超过175万辆。

活动现场，湖北省经信厅发布《措施》，聚焦产能提升与供应链优化、科技创新与国际化布局、政策保障与消费促进等三个方面，支持企业技术创新、国际化发展及重点项目建设，推动湖北汽车产业向高端化、智能化转型。

《措施》明确，支持企业盘活闲置产能，鼓励车企积极提升产能，对整改、兼并重组后通过审核重新生产，且年产量达到1万辆的企业，给予产值金额5‰的一次性奖励；同时，将设立新型零部件上车专项资金，对整车企业采购国产化新型零部件的，按照采购总额的1%给予补贴支持。

科技创新赋能方面，研发创新有“双轨补贴”。对整车企业适应市场需求研发的全新新能源整车产品、重大改型产品，每款分别给予不同的研发费用补贴，并重点支持汽车企业承接国家重大专项攻关。

企业“走出去”方面，出海认证有政府“买单”。根据《措施》，每款车型的海外认证费用政府补贴，相当于为“湖北造”新能源车办好了“国际通行证”，助力民族品牌驶向全球赛道。

重点项目建设方面，将推动地方政府加大对“十四五”时期重点项目的保障支持力度，鼓励金融机构创新金融产品和服务，确保在建项目早日投产。同时，积极争取国家“两重”“两新”等相关政策资金，推进全省重点新能源整车、关键核心零部件等项目加快建设。

此外，湖北将以创建国家公共领域车辆全面电动化先行区试点城市等示范为重点，力争3年内全省新增及更新新能源汽车30万辆以上。

值得一提的是，《措施》将支持重点车企稳住当前生产，找准转型路径，加快向电动化、智能化、高端化转型。

据了解，湖北拥有东风岚图、东风猛士、东风本田、吉利路特斯、上汽通用、广汽传祺、长城坦克等众多知名汽车品牌，黑芝麻智能、亿咖通、芯擎科技等一批汽车芯片领域独角兽企业加快发展，比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、中创新航等一批动力电池头部企业在鄂配套能力不断壮大。

湖北省主要负责人在致辞中指出，湖北要抢抓汽车产业转型窗口期，推动汽车产业延链、补链、强链，全力支持武汉经开区打造“世界车谷”，做大做强湖北万亿级汽车产业集群。