武汉是承东启西，连南接北的桥梁纽带，是中部崛起的重要战略支点。上海是长江经济带龙头，对长江经济带的发展具有重要的引领和带动作用。
近日，复旦管理大视野走进武汉暨复旦大学管理学院武汉校友联络处2024年会活动举行。本次活动由复旦大学管理学院主办，复旦管院武汉校友联络处承办，并获得长飞光纤光缆股份有限公司大力支持。论坛上，校友和嘉宾们分享了科技创新和产业升级成功经验，共同展望科技创新的未来趋势。广发证券湖北分公司总经理、复旦管院武汉校友联络处主任彭涛校友与长飞光纤光缆股份有限公司董事长马杰校友分别致辞。
融合创新赋能科技成果转化
“科学技术人员创业时，很多人不懂商业之道，包括管理模式、发展战略、公司治理等，为了帮助他们获得科创领域更高级别的成功，管理赋能科创应运而生。”复旦管院院长陆雄文表示，高校能够帮助科学技术人员在创业时建立基本的管理学知识体系，在早期就能够定义未来的商业成长路径和模式。
他指出，让科技创新迅速转化为生产力，让产品创新成功并被市场验证，让产品得以大规模生产，这本身是非常复杂的过程。因此我们有很强的使命感，在科创企业管理上做创新性研究，教科创企业如何“从0到1、到10”。
“针对早中期科创企业，我们已经在验证一些理论问题，在验证中分享模型，分享案例，让他们尽可能避开陷阱，更快成长，让企业快速获得产品创新和市场验证的成功。”
陆雄文认为，中国的科创要突破，通过产业创新让传统产业转型升级，中国的产业才能跟上世界步伐，中国人就会有持续的竞争力，这也是管理学院坚定走科创道路的原因。
在“产学研融合创新赋能科技成果转化”主题的圆桌对话中，中国科学院院士，武汉大学工业科学研究院执行院长、动力与机械学院院长、微电子学院副院长刘胜指出，中国强大的制造业让我们拥有丰富的应用场景。比起通用算力，我们更需要强调特别的算力。我们可以在应用端、制造端做到极致，将终端产品的成本稳定下来。最终我们拼的是终端产品，而不是只拼算力。
华中科技大学武汉光电国家研究中心和材料科学与工程学院教授陶光明校友介绍了目前材料领域的前沿应用发展。“用纤维材料做衣服，听起来非常接地气，但实际上基础共性材料的创新门槛非常高。日前，微软发布了首个大规模大气基础模型Aurora用来预测全球频发的极端天气事件，人类未来如何应对恶劣的气候变化，如何通过材料创新去适应环境，都是我们关心的问题。我们研发了一种零能耗辐射降温面料和涂料，穿在身上的时候可以让人的皮肤温度降低5摄氏度左右，涂装在建筑和装备表面可以降温30摄氏度左右。”
武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室教授吴华意认为，工科专业的教授思维与市场思维、创业思维很不一样。当我们觉得技术是世界上最好、最快、最精确的，市场却未必认可，甚至可能不需要。资本管理的概念很广，过程中需要多方面的人才合作，才能真正做出好的产品，将企业经营好，这方面纯粹靠技术肯定是不行的。
长飞光纤光缆股份有限公司党委书记、董事长马杰也认为创新从一间实验室、一个专利到一个产品，到小批量生产，再到大批量的成规模生产是特别考验人的。很多科技创新实际上是“九死一生”的过程，从0到100的过程中，不同阶段需要各方面能力不同的人才资源。“因此，要不断调整自己、调整团队，让产、学、研紧密结合起来。科技创新不仅仅是技术问题，最终是技术加管理的问题。在市场竞争中要让创新产品取得较大的市场份额，实现可持续利润再投入下一代产品，这样的创新链才能够真正完整。”
以新质生产力改变未来
在新能源充换电智慧运维与虚拟电厂领域企业创始人李晓峰的主持下，嘉宾们围绕“新质生产力赋能企业高质量发展”展开讨论。
李晓峰认为新质生产力有三个特点，第一是高科技，第二是高质量，第三是高效能。从企业到政府，从微观到宏观，过去依靠土地、资金和劳动力加大投入来实现快速发展的模式，现在已经不再适用，或者说遇到了困难和瓶颈。当前，企业和经济的发展已经到了必须依靠新质生产力来改变传统生产方式和生产力发展路径的阶段。那么，对于新型产业比如新能源、激光、生物，对于传统行业比如民航，如何实现创新、优质的先进生产力，实现全要素生产率大幅提升，必然会有其独特的规划设计和发展路径。
华中科技大学教授韩建涛指出大模型背后体现的是效率竞争、算力竞争，而算力竞争的底层是能源竞争。中国能源结构在转型，从化石能源向新能源转变，能源的存储是非常核心的一环，对应的市场也非常大。“创业要有使命感、责任感，我们要在大环境下有更多思考——国家需要什么，我能为国家做什么。即使每一天做的事看起来都微不足道，但经过长期积累，用一生去追求，我认为无论做哪份工作都会发光。”
从民航业发展角度出发，中国东方航空武汉有限责任公司董事长、党委书记柴舸认为核心生产力最直接的力量就是核心技术人员，例如飞行员、运行人员；在服务旅客体验方面，新质生产力可以赋能旅客应用场景，例如网上购票、电子登机牌、手机值机购票系统、行李托运及全球可视查询系统等，这些年发展得很好，要更好提升旅客体验潜力还巨大；从运行系统方面，例如空中指挥系统、自动驾驶、飞行系统、防风险系统包括对运行安全风险管控的要求，都需要通过新质生产力实现更大程度的提高；设备制造方面，飞机零部件、航材航发特别是919的商业飞行更是体现出鲜明的特性和前景。低空经济和无人机市场将科技创新、制造和运营融合在一起，可能是新质生产力发展的一种典型的竞争性改革。
作为一名创业者，武汉帝尔激光科技股份有限公司联合创始人段晓婷认为，对于成长中的企业，需要通过差异化战略，不断创新技术，增强自身实力。在行业每一次变革时，能够赶上行业的变化，甚至引领行业的变化来获得更多的发展空间。我们一直在做原创技术，创新技术引领是我们最重要的生存基石。
“新质生产力赋能企业，就是在技术变革或产业转型中，企业能够不断适应整个行业的发展，通过有效的技术创新给行业带来变革，同时获得相应的成长空间。”
武汉希望组生物科技有限公司创始人&CEO汪德鹏认为科技创新的核心是创新和商业化，用新质生产力赋能企业时，一定要重视管理。在企业发展的不同阶段，管理与技术可以互为助推器。如果第一级火箭是技术，那么第二级火箭是管理，第三级火箭是创新，第四级火箭是真正的大规模企业管理。（通讯员：孙睿）
