省政府新闻办29日举办“庆祝新中国成立75周年 推动高质量发展”系列新闻发布会第五场，介绍湖北新能源与智能网联汽车产业发展情况。

记者张君妍：“2023年湖北新能源车产量达到38.8万辆，而这一数据重回全国新能源汽车产量前八。湖北是如何在奔跑中调整呼吸，在我们在发布会上找到了答案。”

发布会介绍，目前，湖北的新能源汽车产能已经超过150万辆，集聚智能网联汽车相关企业超300家；长江汽车链、长江车百链等平台先后挂牌成立，湖北汽车供应链“天网”“地网”及后市场服务的“商网”“三网体系”搭建成形。这背后，是以供应链思维，重构产业链、提升价值链的产业发展思路。

湖北省经济和信息化厅党组成员、总工程师盛章学：“发挥省级政府引导基金、长江车百链产业基金等撬动作用。通过‘定向项目研究’‘揭榜挂帅’等方式，攻克一批汽车产业关键共性技术及前沿技术，构建AI智能网联汽车产业集群。”

湖北长江车百链科技有限公司董事长陈力：“联合兄弟公司武汉车网智联共同打造智能网联专区，搭配起需求方与解决方案方直通的桥梁，加速构建开放、协同、共赢的智能网联汽车新生态。”

“链”上发力，离不开一大批龙头企业的引领。东风汽车与中国信科等企业建立“车规级芯片产业技术创新联合体”，实现3款国内空白车规级芯片首次流片；黑芝麻智能发布了全球首个智能汽车跨域计算芯片平台武当系列及其首款芯片C1200……在这些行业领先者的带动下，目前，湖北已初步构建了覆盖车规级芯片、车联网、研发测试等软硬件创新和服务主体在内的智能网联汽车产业链。

东风汽车集团有限公司研发总院院长杨彦鼎：“下一阶段，采用7纳米以下的先进制程芯片，推动汽车智能中枢算力升级，芯片算力达到2000TOPS以上。”

黑芝麻智能科技有限公司董事长单记章：“计划推出如华山系列芯片，A2000支撑L3级及以上级别的自动驾驶，该芯片将成为全球性能最高的车规级自动驾驶芯片之一。”

今年七月，武汉、十堰两地入选全国首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，越来越多的“聪明车”与“智慧路”正擦出新的火花。

十堰市委常委、常务副市长张澍：“探索城市级‘车路云一体化’系统解决方案，示范应用1500辆智能网联汽车，高标准升级供应链平台，培育下一代汽车产业生态圈。”

“链”上发力，抱团取暖，2023年，湖北以新能源和智能网联汽车产业为主的汽车制造与服务业营收达到8520亿元，今年，这一产业规模有望达到万亿级。

（长江云新闻记者 张君妍 李琨 曹文超）