在竞争激烈的新能源与智能化浪潮之下,国内汽车销量比拼持续白热化。距离2024年结束仅剩下不到1个月的时间,各家车企也纷纷公布了11月的销量成绩。在热销的越野SUV细分市场,哈弗猛龙11月月销11012台,同比增长24%,不仅实现月销量“9连涨”,更是成为首款“新能源泛越野SUV”月销过万车型。下面就让我们一起来看看哈弗猛龙都有哪些过人之处!

销量9连涨,哈弗猛龙迈入“万台俱乐部”

自2023年10月正式问世以来,哈弗猛龙凭借方正有型的“方盒子”外观设计、丰富的配置及动力表现,迅速俘获了大众的心。时光荏苒,转眼一年多过去,哈弗猛龙的热度丝毫未减,2024年月销量实现9连涨,11月销量高达11012台,这一成绩不仅超越了同类型的捷途山海等众多车型,更成为了新能源泛越野SUV中首款迈入“万台俱乐部”的车型,用一份亮眼的“成绩单”向市场证明了自己的实力。

在竞争日益激烈的市场背景下,哈弗猛龙之所以能够脱颖而出、实现销量持续增长,离不开其卓越的产品力和精准的市场定位。它结合了城市SUV与硬派越野车的优势,适应多种路况、满足多样化用车需求,再加上长城汽车34年的造车经验加持,哈弗猛龙当之无愧的成为了新能源泛越野SUV市场上的佼佼者车型,俘获了众多用户的青睐。

技术加码,Hi4技术升级满足多元需求

面对竞争加剧的市场环境,很多品牌选择了降价优惠、大打价格战,反观哈弗猛龙气定神闲、岿然不动,不卷价格却能实现销量上涨,它究竟做对了什么?哈弗总经理赵永坡在广州车展接受媒体采访时表示:“哈弗销量连涨的第一个秘密,那就是全新智能四驱电混技术Hi4 给用户带来的价值。”在整个市场都在减配、降本打价格战时,长城的选择是通过技术研发给产品做加法,利用三动力源双轴分布的混动“新构型”,通过前后轴双电机分布式布置,实现了串并联四驱的电混架构,为用户带来性能更强、成本更低的新能源四驱解决方案。

其中哈弗猛龙搭载的1.5T混动专用发动机,最大功率为123kW,最大扭矩为243N·m,匹配2挡DHT混动系统专用变速箱,能够更好地适应混合动力系统的工作特点。再加上智能能量管理系统的综合作战指挥,哈弗猛龙可以根据不同工况特点和需求通过3擎9模的动态切换,确保车辆的动力性能和燃油经济性,在WLTC工况下做到了综合百公里油耗仅为1.15L/100km,馈电油耗为6.09L/100km。此外,为了最大程度保持低温续航达成,哈弗猛龙专为冬季用车升级打造了低温冰雪算法,让北方用户也可以做到一年四季享受“短途纯电,长途混动”的全场景出行自由,放心规划长途旅行。