今年8月5日,《财富》公布了2024年世界500强企业榜单,奇瑞控股集团有限公司(以下简称“奇瑞”)首次登榜,位列第385位。

这个27年前从荒滩“小草房”起步的中国汽车自主品牌,经历了中国汽车发展速度最快的黄金时期,也经历了转型力度最大的变革时代,一步步成长为拥有1420万全球用户、业务覆盖80多个国家和地区、中国汽车品牌中最国际化的世界500强企业,探索出一条以长期主义穿越周期的可持续发展之路。

星星之火:“小草房”里诞生世界梦

上个世纪90年代,国家作出开发开放浦东的战略决策,安徽省“开发皖江、呼应浦东”的宏伟蓝图也徐徐展开。为改变安徽的地方经济结构,抓住轿车进入家庭的发展机遇,安徽省在芜湖市启动了“951工程”,尹同跃响应号召,从长春一汽回到了安徽,在芜湖城北的荒滩上,他和团队开启了“做中国人自己的汽车”的创业之路。

当时的汽车行业流行一句话:“中国人想自主开发轿车是天方夜谭”。奇瑞项目创始团队的办公室是荒滩上的几间“小草房”,房顶漏雨,四壁透风,冬天如坐冰窟,夏天如入蒸笼。缺钱、缺人、缺经验、缺设备,甚至连基本的供应链都没有,可以说是“一穷二白”。在如此艰苦的条件下,尹同跃带领团队打破常规,壮志满怀地开启了“无中生有”的创业之路。

图为创业初期的“小草房”VS今天的奇瑞现代化生产基地

奇瑞人要啃的第一块硬骨头,就是被誉为汽车“心脏”的发动机。坚持自主创新的奇瑞人克服了重重困难,1999年5月18日,第一台发动机顺利下线并一次点火成功。有了核心技术就有了底气,1999年12月18日,第一辆奇瑞汽车下线;2001年,奇瑞自主开发的第一款轿车“风云”上市,很快成为横扫市场的一匹黑马。奇瑞的一系列成功,打破了彼时业界普遍认为“中国汽车工业不能自主开发轿车”的观点,奇瑞也成为国内第一个完整掌握发动机、变速器、底盘等核心技术的车企,此后连续十年位居中国自主品牌汽车销量第一,点燃了中国汽车自主创新的星星之火。

厚积薄发:十年磨剑迎来高光时刻

在经历了创业初期无中生有、从小到大的发展历程之后,奇瑞于2010年的历史销量高峰主动选择战略转型,宁愿“壮士断腕”牺牲销量,也要告别粗放式发展,走高质量发展之路。

此后长达10年的战略转型中,奇瑞完成了一系列体系建设、流程再造、增资扩股,充分激发了体制机制活力,自2020年起迎来新一轮腾飞。

时间证明了坚持长期主义的价值,奇瑞也迎来了厚积薄发的高光时刻。特别是最近三年,在汽车行业整体负增长的大环境下,奇瑞逆势而上,2021-2023年,年销量接连实现96.2万辆、123.3万辆、188.1万辆,三年接近翻一番。奇瑞业务走向全球80多个国家和地区,全球累计汽车用户1420万,其中海外用户390万,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。2023年,中国每3辆出口海外的乘用车里,就有一辆来自奇瑞。

图为奇瑞生产车间