在新能源车引以为傲的节能表现方面,此次2024款哈弗猛龙搭载的Hi4电四驱先后历经22项重大技术升级,17项控制策略优化,通过软件逻辑算法、控制策略、阈值设定等全面升级,带来了更低的能耗表现,实现了更低能耗、更优操控、更强保电能力。媒体朋友们在试驾全程没有任何纯电车的里程焦虑,无需考虑充电加油等问题,畅快享受经济无忧的能耗体验。

全域玩家,解锁全场景生活无限可能

结束市区的体验游览后,车队继而前往位于热带雨林的汽摩越野运动基地,进入为哈弗猛龙精心定制的越野试驾环节。此刻,无论是面对星罗棋布的天然炮弹坑,30°连续双驼峰和交叉轴路段,还是极具挑战性的34°大陡坡、回行路以及各种非常复杂的雨林穿越路况, 2024款哈弗猛龙的澎湃动力与卓越性能令其始终如履平川,在生机蓬勃的自然风光中顺利完成挑战。其搭载的Hi4电四驱和后桥电控式差速锁,更是让一切变得风轻云淡。面对泥泞湿滑路面,2024款哈弗猛龙搭载的Hi4电四驱系统,创新性的将动力分配到前后两个轴上,不受前轮附着极限限制,突破了“传统双电机两驱动力源集中在前轴,易超出附着极限造成打滑”的技术瓶颈,每个动力源均能得到最大发挥,加速性能大幅提升。后桥电控式差速锁拥有机械牙嵌齿式锁止的天生优势,反应迅速,可实现后桥车轮扭矩100%输出,帮助车辆轻松脱困,同时还采用独立物理按键控制,驾乘者可根据不同的路况自主启用差速锁功能,随心所欲自由选择。

为了进一步提升通过性和越野性,2024款哈弗猛龙持续进化,整车高度相比此前提升21mm,坐姿更高,视野更开阔。与此同时,其最新采用的255/60 R19寸轮胎接近角25°、离去角32°、纵向通过角20.1°,最小离地间隙由原来的200mm提升至221mm,涉水深度由560mm提升至580mm。2024款哈弗猛龙因此可以坦然迎接各种艰险路段,在普通城市SUV不敢走的险路上,印证方盒子的坚韧品质。它还将胎宽从245mm提升至255mm、265mm两种可选,带来更好的抓地力,驾驶时的滤震效果更好,轮胎厚度增加21mm,配合升级265/60R18的轮胎尺寸,拓展了AT胎的适配性。这一系列的产品升级带来立竿见影的越野体验,使得试驾车队无论是雨林穿越还是科目挑战,都能从容应对。

此次西双版纳试驾,不仅让体验者们领略到2024款哈弗猛龙新能源轻越野的独特魅力,还展现出其在都市与郊野多场景间的自由切换。