谈到性能皮卡，大家可能下意识就会想到影视作品中那些性能强悍、能够冲破各种路障勇往直前的美式硬派皮卡形象。不过，在参加长城炮全性能家族品鉴会，体验了山海炮性能版领衔的多款高性能皮卡车型后，我对中国皮卡的认知已经完全颠覆。原来，我们早就有了媲美这些海外热门车型的存在，甚至在部分领域，我们已经走在了世界的前沿。

具体而言，这些让人格外惊喜的意外发现，可以总结为两个“万万没想到”。第一个万万没想到，皮卡这个品类曾经相对小众的存在，被长城做到如此强大阵容，而山海炮性能版的产品力，已经比肩国际主流皮卡品牌车型；第二个万万没想到，在国内，而不是底特律，就可以和皮卡全球流行风尚不期而遇。

如果不是这样一场活动，很多人都想象不到，从山海炮性能版到23款越野炮、23款火炮、23款黑弹、23款龙弹、火弹、火弹（单排）……长城炮全性能家族规模如此庞大，中国最强皮卡性能战队实至名归。

数据显示，今年1-11月，长城皮卡全球累计销售186298台，同比增长7.8%，国内终端市占率近50%。现在中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。出口市场同样成果喜人，长城皮卡1-11月海外累计销售41253台，保持中国品牌出口销量领先。长城炮已累计39个月销量过万，蝉联中国皮卡销量冠军。

不禁令人感慨，这还是当初那个传统认知中的国内小众市场么？

有人觉得，是皮卡解禁的大趋势，成就了长城炮，没有全国超过90%的地级以上城市放开或放宽皮卡进城限制，就没有今天长城炮的热销。

不过，聪明人顺应趋势，成功者掌控趋势。毕竟，机遇只属于有准备的人。2019年的8月18日，长城炮品牌横空出世，一举开启中国皮卡市场的乘用化升级进程。长城炮在不同场合，一次次发声“让皮卡流行起来”，是长城炮的诞生，揭开了长城皮卡品牌高端化、乘用化的序幕。对此，长城汽车皮卡品牌CEO张昊保在接受采访时曾说：“长城炮自诞生以来，把乘用化技术深度应用于皮卡品类，改变了皮卡被固化的商用特性，赋予了皮卡乘用化的价值和意义，助推国内皮卡市场扩容。”

正是这样的前瞻意识，让今天摆在我们面前的长城炮，不再是简单的商用车、工具车，从乘用炮、越野炮，到弹系列，再到山海炮，能够看到长城炮家族的产品张力。